車コーティングおすすめポイント
1つ1つを丁寧にコーティング!
当店のコーティングサービスは世界中のコーティングメーカーからお客様のアイテム、用途に合わせたものを対面でご提案させて頂いています。コーティングを行うことにより様々な効果を得られます。
車 コーティングの7つのポイント!
カーコーティングは、車ボディー面にある目に見えない小さな凹凸隙間に液体状に入り込みます。そのため、表面の凹凸が限りなくなくなることで、光沢感が増します。
WAXと同様、塗装の色彩や深みを演出することに長けている。これはフッ素の皮膜が比較的厚いことに加え、その分子構造が塗膜そのものと似ているため、塗膜に浸透し馴染みやすく、また、塗膜と光の屈折率、反射率等がほぼ同じため、塗装面と皮膜の境界面で光の乱反射成分が少なくなります。
その結果、塗装が本来持っている色彩や色の深みが過不足なく表現できるものと考えられます。
カーコーティングは、市販でも多く流通しているようにご自身でも施工できます。洗車ついでのメンテナンスにも一番取り扱い安いです。
ポリマコーティングコーティングの特徴の1つとして、成分がフッ素なので撥水効果があります。金属部に水滴が付着する時間を最短にすることでサビ、変色防止につながります。イオンデポジット、ガラスの水垢、ウロコなどの付着を防ぐことができます。
ガラスコーティングコーティングの特徴の1つとして、成分がガラスなので親水効果があります。金属部に水滴が付着した後に水分をまとめて流することでサビ、変色防止につながります。イオンデポジット、ガラスの水垢、ウロコなどの付着を防ぐことができます。
カーコーティングには水が必要ないため、いつでも手軽にコーティングが可能。
ガラスコーティング費用
Glataionガラスコーティング(外装ボディー)費用
軽自動車 | 90,000円~ |
S | 100,000円~ |
M | 110,000円~ |
L | 120,000円~ |
LL | 130,000円~ |
XL | 140,000円~ |
フロントガラス | 20,000円~ |
サイドガラス1枚 | 10,000円~ |
リアガラス | 15,000円~ |
サイドミラー両側 | 8,000円~ |
ヘッドライト両側 | 15,000円~ |
ホイール4本 | 28,000円~ |
Glataionフッ素コーティング(外装ボディー)費用
軽自動車 | |
S | 35,000円~ |
M | 40,000円~ |
L | 45,000円~ |
LL | 50,000円~ |
XL | 55,000円~ |
フロントガラス | 10,000円~ |
サイドガラス1枚 | 5,000円~ |
リアガラス | 8,000円~ |
サイドミラー両側 | 5,000円~ |
ヘッドライト両側 | 8,000円~ |
ホイール4本 | 16,000円~ |
Glataionガラスコーティング(内装シート)費用
革 | 布 | |
運転席側 | 40,000円~ | 50,000円~ |
助手席側 | 40,000円~ | 50,000円~ |
後部座席ベンチシート | 80,000円~ | 90,000円~ |
ドア内張り(革) | 各20,000円~ | - |
その他部位(オプション) | 各10,000円~ | 各20,000円~ |
※研磨磨き工程については別オプションとなります
表面磨き | 30,000円~ |
キズ消し | 50,000円~ |
鏡面仕上げ磨き | 75,000円~ |
ガラスコーテイングとは?
Glationのガラスコーティング剤は液体無機質コーティング剤です。
国内の工場のガラス窓を保護するために日本の自動車メーカーにもすでに取り入れられています。
自動車の光沢が上がり、社内の木製パネル、革、布、ホロを保護致します。
チタンコーティングとは?
コーティング専門店Glationのチタンコーティングとは、二酸化チタンのコーテイングの事をさします。二酸化チタンには、ブルーライトカット効果、電磁波カット、抗菌、防臭効果があります。二酸化チタンコーティングで抗菌、防臭できる理由!二酸化チタンは、光触媒で酸化することができます。これは、チタンコーテイング済みのものを蛍光灯や太陽光にあてるだけで、表面が酸化しウイルスや菌の元である有機物を二酸化炭素と水に分解する事を意味します。つまりその作用により、光にあてているだけで、抗菌と防臭ができる優れものなのです。また、チタンコーテイングには茶色っぽい着色があり、ブルーライトの可視光線をカットすることが確認できています。ちょうどUVカットの眼鏡のような色のイメージです。さらに、二酸化チタンには、電磁シールドとして電磁波カットの効果もあります。
フッ素コーティングとは?
フッ素を利用したコーティングですが、比較的硬い被膜を形成できるという特徴があります。
そのおかげで、フッ素コーティングは約3か月~半年ほど効果が持続するとも言われています。
例えば、こげつきにくいテフロン加工のフライパンも、フッ素コーティングがされています
フッ素をコーティングするには、高温での焼き付けが必要です。
フッ素をコーティングするには、高温での焼き付けが必要です。
もともと火にかけるフライパンなら焼き付けが行なえますが、車では作業ができません。
焼き付けができないかわりに車のフッ素コーティングの成分の中には、フッ素を塗装に定着させるためのケイ素が含まれています。
そのため、厳密には「フッ素コーティング」ではなく、「フッ素系コーティング」と呼びます。
ガラスコーティング後にカーシャンプー可能か?
ガラスコーティング剤は硬化までに約20日前後かかります。
その間は、機械洗車はしないでください。
手洗い洗車(シャンプー使用)が可能です。
コーティング後にWAXは塗布できますか?
コーティング後にWAXを塗布することは禁止されていませんが、樹脂とオイルで不均一になり、美しくなくなるため、お勧めしません。
ガラスコーティングよりフッ素コーティングの方が安い?
フッ素コーティングは他のワックス、ガラスコーティングと比較してみると、
決して悪いことばかりじゃないということが分かります。
施工単価がガラスコーティングの約10分の1で施工できるところもあるそうです。
ワックスは手間がかかって面倒だけど、ガラスコーティングはちょっと高すぎる…」と思っている人にフッ素コーティングがおすすです。
フッ素コーティングするデメリットは?
フッ素コーティングのデメリットについて
コーティングの被膜がやわらかいため、傷がつきやすいです。
洗車によりコーティングが落ちるため、効果が徐々に薄れていくため持続期間はガラスコーティングよりも短い
ワックスよりも高価になる、定期的なメンテナンスが必要です。
ガラスコーティングするデメリットは?
カーディーラーや専門業者にガラスコーティングを頼む場合、施工費用が6万~10万程度となり、かなり高額です。
完全硬化するまで時間がかかること
定期的な洗車やメンテナンスなどアフターケアが必要です。
それを怠るとガラスコーティングを施工しても綺麗な状態をキープできません。
サイズ・料金確認表
車サイズ | 全長×全幅×全高 |
軽自動車 | 8.5m3未満 |
S | 8.5m3以上~10.5m3未満 |
M | 10.5m3以上~12.2m3未満 |
L | 12.2m3以上~14.0m3未満 |
LL | 14.0m3以上~17.7m3未満 |
XL | 17.7m3以上 |
トヨタ |
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車種名 |
GRヤリス |
アイシス |
アクア |
アバロン |
アベンシスセダン |
アベンシスワゴン |
アリオン |
アリスト |
アルテッツァ |
アルテッツァジータ |
アルファード |
アルファードハイブリッド |
アルファードG |
アルファードV |
アレックス |
イスト |
イプサム |
ウィッシュ |
ウィンダム |
エスクァイア |
エスティマ |
エスティマハイブリッド |
エスティマ・エミーナ |
エスティマ・ルシーダ |
エスティマL |
エスティマT |
オリジン |
オーパ |
オーリス |
カムリ |
カムリグラシア |
カムリグラシアステーションワゴン |
カムリグラシアセダン |
カリーナ |
カリーナサーフ |
カリーナED |
カルディナ |
カレン |
カローラ |
カローラII |
カローラアクシオ |
カローラスパシオ |
カローラスポーツ |
カローラセレス |
カローラツーリング |
カローラツーリングワゴン |
カローラフィールダー |
カローラランクス |
カローラルミオン |
カローラレビン |
カローラワゴン |
カローラFX |
ガイア |
キャバリエ |
キャミ |
クラウン |
クラウンエステート |
クラウンハイブリッド |
クラウンマジェスタ |
クラウン・ステーションワゴン |
クルーガーハイブリッド |
クルーガーL |
クルーガーV |
クレスタ |
グランエース |
グランドハイエース |
グランビア |
コペン |
コルサ |
コロナ |
コロナエクシブ |
コロナSF |
サイノス |
サクシードワゴン |
シエンタ |
スターレット |
スパーキー |
スプリンター |
スプリンターカリブ |
スプリンターシエロ |
スプリンタートレノ |
スプリンターマリノ |
スプリンターワゴン |
スペイド |
スープラ |
セプタークーペ |
セプターステーションワゴン |
セプターセダン |
セラ |
セリカ |
セルシオ |
センチュリー |
ソアラ |
タウンエースワゴン |
タンク |
ターセル |
チェイサー |
ツーリングハイエース |
デュエット |
ナディア |
ノア |
ノア(タウンエース) |
ノア(ライトエース) |
ハイエースワゴン |
ハイラックス |
ハイラックスサーフ |
ハイラックススポーツピックアップ |
ハイラックスピックアップ |
ハリアー |
ハリアーハイブリッド |
パッソ |
パッソセッテ |
ビスタ |
ビスタアルデオ |
ピクシスエポック |
ピクシスジョイ |
ピクシススペース |
ピクシスメガ |
ファンカーゴ |
ブレイド |
ブレビス |
プラッツ |
プリウス |
プリウスα |
プリウスPHV |
プレミオ |
プレミオ(コロナ) |
プログレ |
プロナード |
プロボックスワゴン |
ベルタ |
ポルテ |
マスターエースサーフ |
マークII |
マークIIクオリス |
マークIIブリット |
マークIIワゴン |
マークX |
マークXジオ |
メガクルーザー |
ヤリス |
ヤリスクロス |
ライズ |
ライトエースワゴン |
ラウム |
ラクティス |
ラッシュ |
ランドクルーザー |
ランドクルーザープラド |
ランドクルーザー100 |
ランドクルーザー60 |
ランドクルーザー70 |
ランドクルーザー80 |
ルーミー |
レジアス |
レジアス(ハイエース) |
ヴァンガード |
ヴィッツ |
ヴェルファイア |
ヴェルファイアハイブリッド |
ヴェロッサ |
ヴォクシー |
ヴォルツ |
86 |
bB |
C−HR |
FJクルーザー |
iQ |
MIRAI |
MR−S |
MR2 |
RAV4 |
RAV4 J |
RAV4 L |
SAI |
WiLL サイファ |
WiLL Vi |
WiLL VS |
ホンダ |
---|
車種名 |
Honda e |
アコード |
アコードクーペ |
アコードツアラー |
アコードハイブリッド |
アコードプラグインハイブリッド |
アコードワゴン |
アスコット |
アスコットイノーバ |
アヴァンシア |
インサイト |
インサイトエクスクルーシブ |
インスパイア |
インスパイア(アコード) |
インテグラ |
インテグラSJ |
エアウェイブ |
エディックス |
エリシオン |
エリシオンプレステージ |
エレメント |
オデッセイ |
オデッセイハイブリッド |
オデッセイプレステージ |
オルティア |
オルティアP |
オルティアV |
キャパ |
クラリティPHEV |
クロスロード |
グレイス |
コンチェルト |
ザッツ |
シティ |
シビック |
シビッククーペ |
シビックシャトル |
シビックハイブリッド |
シビックフェリオ |
シャトル |
ジェイド |
ジャズ |
ステップワゴン |
ステップワゴンスパーダ |
ストリート |
ストリーム |
セイバー |
ゼスト |
ゼストスパーク |
トゥデイ |
トゥデイアソシエ |
トルネオ |
ドマーニ |
バモス |
バモスホビオ |
ビガー |
ビート |
フィット |
フィットアリア |
フィットシャトル |
フィットシャトルハイブリッド |
フィットハイブリッド |
フリード |
フリードスパイク |
フリードスパイクハイブリッド |
フリードハイブリッド |
フリード+ |
フリード+ハイブリッド |
プレリュード |
プレリュードinx |
ホライゾン |
モビリオ |
モビリオスパイク |
ライフ |
ライフダンク |
ラグレイト |
ラファーガ |
レジェンド |
レジェンドクーペ |
ロゴ |
ヴェゼル |
CR−V |
CR−Vハイブリッド |
CR−X |
CR−Xデルソル |
CR−Z |
HR−V |
MDX |
N BOX |
N BOXカスタム |
N BOX+ |
N BOX+カスタム |
N−BOXスラッシュ |
N−ONE |
N−WGN |
N−WGNカスタム |
NSX |
S−MX |
S2000 |
S660 |
Z |
マツダ |
---|
車種名 |
アクセラ |
アクセラスポーツ |
アクセラハイブリッド |
アテンザスポーツ |
アテンザスポーツワゴン |
アテンザセダン |
アテンザワゴン |
アンフィニMS−6 |
アンフィニMS−8 |
アンフィニMS−9 |
オートザムクレフ |
オートザムAZ−1 |
オートザムAZ−3 |
カペラ |
カペラカーゴ |
カペラワゴン |
カペラC2 |
カペラCG |
キャロル |
キャロルエコ |
キャロル(オートザム) |
クロノス |
スクラムワゴン |
スピアーノ |
センティア |
デミオ |
トリビュート |
ビアンテ |
ファミリア |
ファミリアアスティナ |
ファミリアネオ |
ファミリアビジネスワゴン |
ファミリアワゴン |
ファミリアS−ワゴン |
フレア |
フレアカスタムスタイル |
フレアクロスオーバー |
フレアワゴン |
フレアワゴンカスタムスタイル |
フレアワゴンタフスタイル |
プレマシー |
プロシード |
プロシードマービー |
プロシードレバンテ |
ベリーサ |
ペルソナ |
ボンゴフレンディ |
ボンゴブローニイワゴン |
ボンゴワゴン |
スピードアクセラ |
マツダスピードアテンザ |
ミレーニア |
レビュー(オートザム) |
ロードスター |
ロードスタークーペ |
ロードスターRF |
AZオフロード |
AZワゴン |
AZワゴンカスタムスタイル |
CX−3 |
CX−30 |
CX−4 |
CX−5 |
CX−7 |
CX−8 |
MAZDA2 |
MAZDA3セダン |
MAZDA3ファストバック |
MAZDA6セダン |
MAZDA6ワゴン |
MPV |
MPV(アンフィニ) |
MX−30 |
MX−6 |
RX−7 |
RX−7(アンフィニ) |
RX−7(サバンナ) |
RX−8 |
日産 |
---|
車種名 |
アベニール |
アベニールサリュー |
インフィニティQ45 |
ウイングロード |
エクサ |
エクストレイル |
エルグランド |
エルグランド(キャラバン |
エルグランド(ホーミー) |
オッティ |
キックス |
キャラバンコーチ |
キューブ |
キューブキュービック |
クエスト |
クリッパーリオ |
クルー |
グロリア |
グロリアワゴン |
サニー |
サニーカリフォルニア |
サニーNXクーペ |
サファリ |
シルビア |
シルフィ |
シーマ |
シーマ(グロリア) |
シーマ(セドリック) |
ジューク |
スカイライン |
スカイラインクロスオーバー |
ステージア |
セドリック |
セドリックワゴン |
セフィーロ |
セフィーロワゴン |
セレナ |
セレナ(バネット) |
ダットサンピックアップ |
ティアナ |
ティーダ |
ティーダラティオ |
ティーノ |
テラノ |
テラノレグラス |
デイズ |
デイズルークス |
デュアリス |
ノート |
バサラ |
バネットラルゴコーチ |
パオ |
パルサー |
パルサーセリエ |
パルサーセリエS−RV |
フィガロ |
フェアレディZ |
フーガ |
フーガハイブリッド |
ブルーバード |
ブルーバードオーズィー |
ブルーバードシルフィ |
ブルーバードワゴン |
プリメーラ |
プリメーラカミノ |
プリメーラワゴン |
プリメーラ・カミノワゴン |
プリメーラUK |
プレサージュ |
プレジデント |
プレジデントJS |
プレセア |
プレーリー |
プレーリージョイ |
ホーミーコーチ |
マイクラC+C |
マキシマ |
マーチ |
ラシーン |
ラティオ |
ラフェスタ |
ラルゴ |
リバティ |
リーフ |
ルキノ |
ルキノ・ハッチ |
ルキノS−RV |
ルネッサ |
レパード |
レパードJ.フェリー |
ローレル |
180SX |
AD MAXワゴン |
ADワゴン |
e−NV200ワゴン |
GT−R |
NV200バネットワゴン |
NV350キャラバンワゴン |
VWサンタナ |
レクサス |
---|
車種名 |
CT |
ES |
GS |
GS F |
HS |
IS |
IS F |
LC |
LFA |
LM |
LS |
LX |
NX |
RC |
RC F |
RX |
SC |
UX |
三菱 |
---|
車種名 |
アイミーブ |
アウトランダー |
アウトランダーPHEV |
アスパイア |
エアトレック |
エクリプス |
エクリプスクロス |
エクリプススパイダー |
エテルナ |
エテルナ・サヴァ |
エテルナ・シグマ |
エメロード |
カリスマ |
ギャラン |
ギャランスポーツ |
ギャランフォルティス |
ギャランフォルティススポーツバック |
ギャラン・シグマ |
グランディス |
グランティス(シャリオ) |
コルト |
コルトプラス |
シグマ |
ジープ |
スタリオン |
ストラーダ |
チャレンジャー |
ディアマンテ |
ディアマンテワゴン |
ディオン |
ディグニティ |
デリカスペースギア |
デリカD:2 |
デリカD:3 |
デリカD:5 |
トライトン |
パジェロ |
パジェロイオ |
プラウディア |
ミラージュ |
ランサー |
ランサーセディア |
ランサーセディアワゴン |
ランサーワゴン |
リベロ |
レグナム |
FTO |
GTO |
RVR |